ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາແລະຂໍ້ກໍາຫນົດສໍາລັບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງແລະຕ່ອງໂສ້ lashing ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ແລະປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດກົດລະບຽບ.
ມາດຕະຖານຫຼັກ
- EN 12195-3: ມາດຕະຖານນີ້ກໍານົດຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຕ່ອງໂສ້ lashing ທີ່ໃຊ້ເພື່ອຮັບປະກັນສິນຄ້າໃນການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນ. ມັນກວມເອົາການອອກແບບ, ການປະຕິບັດ, ແລະການທົດສອບຂອງຕ່ອງໂສ້, ລວມທັງການໂຫຼດ breaking ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຄວາມອາດສາມາດ lashing, ແລະຄວາມຕ້ອງການເຄື່ອງຫມາຍ.
- AS/NZS 4344: ມາດຕະຖານນີ້ໃຫ້ຂໍ້ແນະນໍາສໍາລັບການຍັບຍັ້ງພາຫະນະໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ລວມທັງການນໍາໃຊ້ຕ່ອງໂສ້ lashing. ມັນກໍານົດການໂຫຼດທໍາລາຍຕໍາ່ສຸດທີ່ແລະຄວາມອາດສາມາດ lashing ສໍາລັບຕ່ອງໂສ້ທີ່ໃຊ້ໃນການຮັບປະກັນການໂຫຼດ.
- ISO 9001: 2015: ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ສະເພາະກັບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງ, ມາດຕະຖານການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບນີ້ຮັບປະກັນວ່າຜູ້ຜະລິດຮັກສາມາດຕະຖານສູງໃນການຜະລິດແລະການບໍລິການ.
- ISO 45001: 2018: ມາດຕະຖານນີ້ເນັ້ນໃສ່ລະບົບການຄຸ້ມຄອງສຸຂະພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພດ້ານອາຊີບ, ຮັບປະກັນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພໃນການຜະລິດ ແລະ ການຈັດການຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
- Breaking Load : ການໂຫຼດຂັ້ນຕໍ່າສຸດຂອງຕ່ອງໂສ້, ເຊິ່ງເປັນແຮງສູງສຸດທີ່ຕ່ອງໂສ້ສາມາດທົນໄດ້ກ່ອນທີ່ຈະແຕກ.
- ຄວາມອາດສາມາດຂອງ Lashing: ຄວາມອາດສາມາດການໂຫຼດປະສິດທິພາບຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້, ປົກກະຕິແລ້ວເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງການໂຫຼດ breaking ຕໍາ່ສຸດທີ່.
- ການເຮັດເຄື່ອງຫມາຍ: ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕ້ອງຖືກຫມາຍຢ່າງຊັດເຈນກັບຄວາມສາມາດຂອງ lashing, breaking load, ແລະຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆ.
- ການກວດກາ: ການກວດກາຕ່ອງໂສ້ການສວມໃສ່, ການຍືດຕົວ, ແລະຄວາມເສຍຫາຍແມ່ນຈໍາເປັນ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ບໍ່ຄວນຖືກນໍາໃຊ້ຖ້າພວກເຂົາເກີນ 3%.
- ອຸປະກອນເສີມຄວາມເຄັ່ງຕຶງ: ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຄວນມີອຸປະກອນເສີມຄວາມເຄັ່ງຕຶງເຊັ່ນລະບົບ ratchet ຫຼື turnbuckle ເພື່ອຮັກສາຄວາມກົດດັນທີ່ເຫມາະສົມໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.
ມາດຕະຖານແລະຂໍ້ກໍາຫນົດເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຮັບປະກັນວ່າຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງແລະຕ່ອງໂສ້ lashing ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງປອດໄພແລະປະສິດທິຜົນເພື່ອຮັບປະກັນສິນຄ້າໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.
ໂດຍການປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນລົດບັນທຸກ, ຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບ.
1. ການກະກຽມ:
- ກວດສອບຕ່ອງໂສ້: ກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້, ກວດສອບຕ່ອງໂສ້ສໍາລັບອາການຂອງການສວມໃສ່, elongation, ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ບໍ່ຄວນຖືກນໍາໃຊ້ຖ້າພວກເຂົາຖືກສວມຫຼາຍເກີນໄປ (ຫຼາຍກວ່າ 3% elongation).
- ກວດສອບການໂຫຼດ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການໂຫຼດໄດ້ຖືກຈັດລຽງຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະມີຄວາມສົມດູນພາຍໃນລົດບັນທຸກ
2. ການຂັດຂວາງ:
- ໂຄງສ້າງການຂັດຂວາງຄົງທີ່: ໃຊ້ໂຄງສ້າງບລັອກຄົງທີ່ເຊັ່ນ headboards, bulkheads, ແລະ stakes ເພື່ອປ້ອງກັນການໂຫຼດຈາກການເຄື່ອນຍ້າຍໄປຂ້າງຫນ້າຫຼືຖອຍຫລັງ.
- ຖົງ Dunnage: ໃຊ້ຖົງ dunnage ຫຼື wedges ເພື່ອຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ voids ແລະສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນເພີ່ມເຕີມ.
3. ການຕີ:
- ການຖັກແສ່ວເທິງສຸດ: ຄັດຕິດຂົນຕາໃນມຸມ 30-60° ກັບຕຽງຂອງເວທີ. ວິທີການນີ້ແມ່ນມີປະສິດທິພາບສໍາລັບການປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ tipping ແລະ sliding.
- Loop Lashing: ໃຊ້ loop lashings ຄູ່ຕໍ່ພາກສ່ວນເພື່ອປ້ອງກັນການເຄື່ອນໄຫວ sideways. ສໍາລັບຫນ່ວຍຂົນສົ່ງສິນຄ້າຍາວ, ໃຊ້ຢ່າງຫນ້ອຍສອງຄູ່ເພື່ອປ້ອງກັນການບິດ.
- ຂົນຕາແບບກົງ: ຕິດຂົນຕາຢູ່ມຸມ 30-60° ກັບຕຽງນອນ. ວິທີການນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຮັບປະກັນການໂຫຼດຕາມລວງຍາວແລະຂ້າງ.
- Spring Lashing: ໃຊ້ lashing ພາກຮຽນ spring ເພື່ອປ້ອງກັນການເຄື່ອນໄຫວໄປຂ້າງຫນ້າຫຼືທາງຫລັງ. ມຸມລະຫວ່າງ lashing ແລະຕຽງເວທີຄວນຈະເປັນສູງສຸດ 45 °.
4. ຄວາມເຄັ່ງຕຶງ:
- Ratchet ຫຼື Turnbuckle Systems: ໃຊ້ອຸປະກອນ tensioning ທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອຮັກສາຄວາມກົດດັນຂອງຕ່ອງໂສ້. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າອຸປະກອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງສາມາດປ້ອງກັນການວ່າງລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.
- Post Tensioning Clearance: ຈໍາກັດການເກັບກູ້ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງຫຼັງຈາກ 150 ມມເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການການເຄື່ອນໄຫວຂອງການໂຫຼດເນື່ອງຈາກການຕັ້ງຖິ່ນຖານຫຼື vibrations.
5. ການປະຕິບັດຕາມ:
- ມາດຕະຖານ: ຮັບປະກັນລະບົບຕ່ອງໂສ້ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຊັ່ນ: EN 12195-3 ສໍາລັບຄວາມສາມາດຂອງ lashing ແລະຜົນບັງຄັບໃຊ້ຫຼັກຖານສະແດງ.
- ຄູ່ມືການຮັບປະກັນການໂຫຼດ: ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາສາກົນກ່ຽວກັບການຮັບປະກັນການໂຫຼດທີ່ປອດໄພສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະປະຕິບັດຕາມ.
ເວລາປະກາດ: 31-12-2024
